Blog d'1 bricol'girl

Le plus gros des travaux sont finis : enduits, colonnes, WC... malgré quelques surprises ! Il ne reste plus que les finitions. C'est là le plus délicat : quelle ambiance choisir ? Est-ce que je fais dans le sobre, le pastoral (ça a l'air d'être "vachement" à la mode en ce moment), le moderne ... ? Comme je sais pas, j'ai décidé que le blanc était le plus approprié. 
Si vous avez des idées, je suis preneuse !

Georges Guynemer est aviateur français tombé à l'ennemi le 11 septembre 1918, après avoir abattu 54 avions.

Né le 24 décembre 1894, il entra dans l'aviation le 21 novembre 1914, prit l'air en février 1915 et le 8 juin fut affecté comme caporal pilote à l'escadrille "M.S.3 Capitaine Brocard".

Fin juillet, dans un avion équipé d'une mitrailleuse montée sur un afffût rigide, il abattit un avion ennemi, ce qui lui valut la médaille militaire. Cinq mois plus tard une nouvelle victoire était portée a son actif. 
Dans les semaines qui suivirent, il sema la terreur dans le ciel en abattant plusieurs avions allemands, les 5, 11 et 14 décembre. Ce dernier jour, son appareil fut criblé de balles par un Fokker, il s'effondra sur le sol à l'atterrissage. Mais Guynemer était sauf; il reçut la Croix de Chevalier de la Légion d'Honneur, à Noël 1915, pour son 21eme anniversaire. 
Il vola au dessus de l'enfer de Verdun où il fut descendu. Sérieusement blessé, deux balles dans le bras gauche, un fragment d'aluminium de son pare-brise dans la mâchoire, plusieurs contusions au visage et au cuir chevelu... mis au repos pendant six semaines, il fut nommé sous-lieutenant, puis reprit l'air. Touché de nouveau, il put regagner sa base.

Le 27 juillet 1916, Guynemer livra un combat épique à trois Fokkers et à sept albatros allemands venus à la rescousse. Son avion fut touché quatre vingt six fois, une balle traversa le dossier de son siège, une autre vint se loger dans un de ses gants,sans lui faire la moindre égratignure. Cette année 1916 se termina avec 25 victoires et le titre d'As des As.
Les jours et les mois passaient dans des combats aériens acharnés.

En février 1917, il en était à son trente et unième avion abattu. 
Il fut nommé Capitaine par le Président Poincaré, qui lui remit la Croix de Saint Georges, que lui avait accordé le Tsar de Russie. Juste avant la cérémonie, Guynemer partit en patrouille et abattit trois nouveaux appareils. Le ler mai, il avait ses 37 victoires, et de nouveau le ciel s'embrasa d'avions en feu, tombant comme des pierres, détruits après d'âpres combats. Le 28 juillet, il atteignit le chiffre de 50. Son prestige devint immense sur le front. Dans l'armée de l'air allemande, la peur s'installait du côté des pilotes, devant cet avion français qui les harcelait jusqu'à leur destruction, et toujours, le tableau de chasse de Guynemer augmentait... jusqu'à 54.

Le 11 septembre 1917, ce fut le drame, l'As des As prit l'air et ne revint jamais. Sa disparition resta mystérieuse jusqu'au jour où les allemands relatèrent les circonstances de sa mort.
Retrouvé au pied de son appareil détruit, une balle l'avait atteint en plein front, une autre avait arraché l'index de sa main gauche, un bras et une jambe fracturés...
Ce même jour, un terrible bombardement bouleversa le secteur, Guynemer et son avion "Le Vieux Charles" s'enfoncèrent dans le sol argileux. L'As des As avait disparu. Un communiqué allemand annonça sa mort le 16 septembre à 8 heures du matin. Le 18 octobre 1917, était cité à l'ordre de la Nation, "Le Commandant de L'escadrille des Cigognes Georges Guynemer, héros légendaire, tombé en plein ciel de gloire, restera le plus pur symbole de sa race". Cette citation sera lue sur les terrains d'aviation à chaque anniversaire de sa mort, le 11 septembre. Sa devise ' Faire Face " est devenue celle de l'Ecole de l'air.

Son avion ne sera pas retrouvé, le héros légendaire est resté dans son ciel de gloire.

Tout de suite, j'ai vu que l'appart offrait de multiples possibilités de rangement mais mal adaptés alors j'ai essayé de trouver un système qui donnait un maximum de m.l avec un côté esthétique et pratique. 

Je suis partie d'un concept qu'on trouve chez IKEA : les étagères à fixation invisible... malheureusement, aucun magasin ne proposait les dimensions que je souhaitais (0.90x0.60). Après quelques recherches sur le net, dans des bouquins, magazines et un peu de matière grise, j'ai trouvé l'astuce.

Ce n'est pas évident à expliquer mais je vais faire de mon mieux :

- fixation de tasseaux de 27 sur les 3 pans de mur

- du MDF 18mn pour les planches supérieures 

- du MDF 5 mn pour fermer le coffrage

- les deux planches de MDF sont séparées par un tasseau de 27 qui fait toute la longueur de l'étagère et un
tasseau est fixé perpendiculairement par consolider l'ensemble

- pour les finitions, j'ai utilisé un enduit fin bois à l'intersection entre les planches de MDF et le tasseau pour lisser le tout et surtout empêcher que la peinture se fissure

Quand le coffrage est réalisé, il suffit de le glisser sur les tasseaux. J'ai également assemblé un petit "escalier 2 marches" pour ranger mes CD et DVD. Pour l'instant, j'ai appliqué une simples sous couche spécial bois. Par la suite, un simple ponçage suffira avant d'appliquer la peinture laquée.

Le coffre est sur roulettes. La façade est en MDF 15 mn et le fond en aggloméré. Je suis impressionnée par tout le bazarre que j'ai pu entasser dedans.

Je pense que, par la suite, je fixerai une échelle coulissante, sur un rail, afin de pouvoir accéder facilement à ma dernière tablette qui se situe à 2 m de hauteur.

Si j'ai beaucoup douté (et encore maintenant !) sur l'aménagement de l'appart, il y a bien une chose dont j'étais sûre : l'ouverture de la cuisine pour donner plus d'espace et de claireté.
Quelques complications (comme toujours) avec la présence du radiateur et des cables électriques ont été vite résolus et le cassage du mur s'est fait rapidement. Un grand merci àToto et Jean-Marie qui sont venus m'aider dans cette étape.

Voilà le super plan de mon appart (à l'origine) fait par un super pro... merci Jean-Yves ! Trois mois d'attente entre la signature de la promesse et celle de "ça y est, je suis propriétaire", c'est long et on a tout le temps de rêver et d'imaginer devant cette feuille noircie de traits, de courbes et de mesures.

Au fil de ce blog, vous allez découvrir les lentes transformations. Lentes parce que je suis novice en bricolage mais aussi très forte en hésitation en tout genre... mais laissons au temps le temps de faire son ouvrage... je ne suis pas pressée, j'ai un prêt de plus de 20 ans au dessus de la tête.